{"id":5010,"date":"2018-11-10T16:11:47","date_gmt":"2018-11-10T15:11:47","guid":{"rendered":"https:\/\/rettung-fuer-deutschland.de\/blog\/?p=5010"},"modified":"2019-09-24T12:14:34","modified_gmt":"2019-09-24T10:14:34","slug":"diesel-umwelt-politischer-schwachsinn-politik-ignoriert-viele-groessere-probleme-lufthygiene-ist-nicht-mehr-zu-retten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rettung-fuer-deutschland.de\/blog\/diesel-umwelt-politischer-schwachsinn-politik-ignoriert-viele-groessere-probleme-lufthygiene-ist-nicht-mehr-zu-retten\/","title":{"rendered":"Diesel & Umwelt – politischer Schwachsinn – Politik ignoriert viele gr\u00f6\u00dfere Probleme – Lufthygiene ist nicht mehr zu retten!"},"content":{"rendered":"

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\nFOTO: Die Luftbelastung mit Stickoxiden wird seit Jahren breit diskutiert. Die Emission anderer Schadstoffe spielte dabei kaum eine Rolle. (Bildmontage RfD)<\/em><\/p>\n

Nun muss die Politik also Fahrverbote in bestimmten Stra\u00dfen verh\u00e4ngen. So willk\u00fcrlich ihre Auswahl dabei ist, so konsequent ignoriert sie ein viel gr\u00f6\u00dferes Problem.<\/strong>
\n(Autor: J\u00f6rg Kachelmann<\/em>)<\/p>\n

Wenn wir von Politikverdrossenheit in Deutschland h\u00f6ren<\/strong>, denken viele an Menschen, die es nicht leicht haben im Leben und sich verlassen f\u00fchlen in ihrer Not. Wir m\u00fcssen eine weitere Bev\u00f6lkerungsgruppe dazuz\u00e4hlen. Menschen, die wissenschaftlich in Beh\u00f6rden und Wirtschaft mit Lufthygiene zu tun haben. Ich m\u00f6chte Ihnen heute erz\u00e4hlen, warum das so ist.<\/p>\n

Es ist ein Ziel einer Regierung jedes Landes, dass die eigene Bev\u00f6lkerung glaubt, dass alles super ist, besonders bei der Umwelt.<\/strong>
\nDie Bev\u00f6lkerung hat auch ein nat\u00fcrliches Bed\u00fcrfnis, dass das so ist, denn wenn etwas nicht in Ordnung ist, bedeutet das meist Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr das Individuum.<\/p>\n

\u00c4ltere Deutsche erinnern sich an die Smog-Fahrverbote in den 70ern und 80ern.<\/strong>
\nJ\u00fcngeren Menschen muss man wahrscheinlich den Begriff Smog erkl\u00e4ren. Die v\u00f6llige Sorglosigkeit heute zeigt sich im v\u00f6llig abseitigen Verhalten von Menschen im Sommer, selbst dieses Jahr, als die Luft wieder besonders schlecht war: Joggen dann, wenn die Luft am dreckigsten und oft ernsthaft ungesund ist zwischen 15 und 21 Uhr, (fast) niemand hat Probleme, in Restaurants an Stra\u00dfen zu sitzen, \u00fcber die sich Tausende Fahrzeuge in st\u00e4dtischem Stop-and-Go qu\u00e4len.<\/p>\n

Das grotesk unvern\u00fcnftige Verhalten vieler Menschen auf Kosten der eigenen Gesundheit und vor allem der begleitenden Kinder zeigt, dass der kollektive Konsens vorherrscht, dass unsere Welt in Ordnung ist.<\/strong><\/p>\n

Die Sache mit dem „sauren Regen“<\/strong><\/h2>\n

Diese Annahme wird auch durch die Suchmaschinenstatistik verschiedener Begriffe zum Thema in den letzten rund 25 Jahren best\u00e4tigt. Ein Grund, dass Menschen heute oft Katastrophenszenarien von Klimaforschern misstrauen, ist die Sache mit dem „sauren Regen“. Im Herbst 1981 gab es den legend\u00e4ren „Spiegel“-Titel „Saurer Regen \u2013 der Wald stirbt“ und Anfang 1984 auch zuvorderst „Saurer Regen \u2013 Lebensgefahr f\u00fcr Babys“.<\/p>\n

Die Menschen, die sich damals Sorgen machten, haben nicht vergessen, dass in der Folge weder Wald noch Baby starben. Die Themen retteten sich noch mit abnehmendem Interesse \u00fcber die Jahrtausendwende, heute spielen sie keine Rolle mehr:<\/p>\n

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\nH\u00e4ufigkeit der Suchanfragen nach dem Begriff „saurer Regen“ seit 2004. (Quelle: Google)<\/em><\/p>\n

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\nH\u00e4ufigkeit der Suchanfragen nach dem Begriff „Waldsterben“ seit 2004. (Quelle: Google)<\/em><\/p>\n

1981 schrieb der „Spiegel“ folgende S\u00e4tze: „Im Staatsforst Rosengarten, in der N\u00e4he von Hamburgs Schwarzen Bergen, l\u00e4sst F\u00f6rster Wilken Wiebalck den Humus mit Kalk bestreuen \u2013 in der vagen Hoffnung, auf diese Weise die auch dort schon grassierende Baumkrankheit kurieren zu k\u00f6nnen.“<\/p>\n

Not so fun fact: Nicht so viel hat sich seither ver\u00e4ndert, es interessiert nur niemanden mehr. Die schwefligen Eintr\u00e4ge in den Boden sind zwar seit den 80ern deutlich zur\u00fcckgegangen, aber Stickstoff ist immer noch gen\u00fcgend da \u2013 die Quellen haupts\u00e4chlich aus dem Verkehr und der Landwirtschaft sind pr\u00e4sent wie eh und je und werden nur langsam weniger, wenn \u00fcberhaupt. Waldb\u00f6den, vor allem in niederschlagsreichen Gebieten, sind so sauer wie Essig, Best\u00e4nde, Arten und die Fruchtbarkeit der B\u00f6den sind in Gefahr, heute wie damals.<\/p>\n

Wenn es um den Verkehr geht, wird die Politik ganz still<\/strong><\/h2>\n

Nach den Erfahrungen mit dem ausgebliebenen Waldsterben sind aber heute Politiker ganz still, schlie\u00dflich sind die Urheber Verkehr und Landwirtschaft nicht etwas, was man aus wahltaktischen Gr\u00fcnden weiter vertiefen m\u00f6chte. Hier k\u00f6nnte man nicht dieselig eine lustige S\u00fcndenbockgruppe rausvereinzeln, es sind alle.<\/p>\n

Wollte man ernsthaft etwas ver\u00e4ndern, m\u00fcsste man den Privatverkehr in Deutschland massiv unattraktiver machen und die Landwirtschaft grundlegend ver\u00e4ndern.<\/strong>
\nWill das jemand au\u00dferhalb der Sonntagsreden? Nein. Deswegen macht man heute wie damals das, was man in der Not so tut: Man bek\u00e4mpft nicht die Ursachen, sondern die Folgen. Nur muss man heute in die Lokalmedien gucken, um zu erfahren, dass immer noch alles ist wie immer: Kalk drauf und beten.<\/font><\/a><\/strong><\/p>\n

So versauern die B\u00f6den weiter, wenn auch langsamer, sind aber regional immer noch vor dem Umkippen.<\/strong>
\nDiese Information k\u00f6nnte f\u00fcr viele Menschen wichtig sein, die bis heute nicht genau verstanden haben, warum diese Stickoxide des Teufels sind. Denn au\u00dferhalb der ber\u00fchmt gewordenen Luftmessstationen an stark befahrenen Stra\u00dfen (Stuttgart-Neckartor) werden die Grenzwerte in Deutschland weitgehend eingehalten.<\/p>\n

Welche St\u00e4dte heute von Dieselfahrverboten betroffen sind, hat also in keiner Form damit zu tun, dass Stadt A versiffter ist als Stadt B, sondern wo die St\u00e4dte vor Jahrzehnten die Luftmessstation hin gebaut haben. Die Messnetze entstanden vor geraumer Zeit, als es zwei Hauptquellen f\u00fcr Luftverschmutzung gab: Industrie und Verkehr.<\/p>\n


\n<\/a>RfD \u2013 Rettung f\u00fcr Deutschland<\/font><\/a><\/span>
\nF\u00fcr ein Land ohne Schulden, mit Visionen und Gerechtigkeit!<\/font><\/a><\/em><\/span><\/strong>
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Immer der dreckigen Luft nach<\/strong><\/h2>\n

Die einen St\u00e4dte haben ihre Stationen dort aufgestellt, wo alles am furchtbarsten ist. So kam Stuttgart zu seiner Ber\u00fchmtheit oder fr\u00fcher zu Smogalarmzeiten der Messort Styrum in NRW, als der Himmel \u00fcber der Ruhr nicht blau war. Durch die Wahl von Extremstandorten erwartete man sich zu Recht ein unmittelbares Feedback \u00fcber Erfolge bei der Luftreinhaltung, nach dem Motto: Wenn es selbst DORT weniger wird, haben wir es gepackt.<\/p>\n

Bauernschlaue Magistraten anderswo haben die Luftmessung zum \u00f6rtlichen Kindergarten, Stadtpark oder gleich in die periphere Pr\u00e4rie verlegt.<\/strong><\/p>\n

W\u00e4hrend die fr\u00fcher nicht ganz furchtbaren Werte in Verkehrsn\u00e4he (die Grenzwerte waren noch schlapper) noch auszuhalten waren, wurden sie heute durch strengere Grenzwerte eingeholt und unterboten und nun hat Stuttgart den Salat. Obwohl f\u00fcr die meisten Menschen das wichtigste lufthygienische Problem ein ganz anderes ist (davon sp\u00e4ter mehr), denken viele Menschen heute bei Stuttgart an furchtbare Dreckluft, auch wenn die Welt schon 100 Meter hinter der exponierten Messstation am Neckartor eine andere ist.<\/p>\n

Stra\u00dfen mit Fahrverboten \u2013 reine Willk\u00fcr<\/strong><\/h2>\n

Fast alle Messstationen stehen heute dort, wo wenige bis keine Menschen wohnen, entweder als verkehrsumbrauster Ort des Schreckens oder als l\u00e4ndliche Hintergrundstation. Die lustige Idee, heute einzelne Stra\u00dfen mit einem Fahrverbot zu belegen, andere jedoch nicht, ist nichts, was irgendeine wissenschaftliche Basis hat.<\/em><\/strong> Man sieht an Wetter- und Lufthygienemodellen mit einer Aufl\u00f6sung von 100 mal 100 Meter, die wir berechnen, dass sich die Transportmechanismen und Stra\u00dfenexposition im Vergleich zur Windrichtung laufend \u00e4ndern.<\/p>\n

Die einzige Erkl\u00e4rung f\u00fcr die Tatsache, dass man ohne wissenschaftliche Begr\u00fcndung St\u00e4dte und Stra\u00dfen ausw\u00e4hlt und dann f\u00fcr bestimmte Autos Fahrverbote verh\u00e4ngt, kann nur sein: 1. Weil wir es k\u00f6nnen. 2. Weil es sich geil anf\u00fchlt, etwas zu machen, wo nachher niemand sagen kann, dass es nicht funktioniert hat, weil die Luftmessstationen teuer sind und wir sowieso keine Bewilligung erteilen w\u00fcrden, in jeder Fahrverbotsstra\u00dfe eine aufzustellen, selbst wenn Aldi 20 St\u00fcck sponsert. 3. Und weil das so ist, wird uns auch niemand zeigen k\u00f6nnen, dass pl\u00f6tzlich an Nebenstra\u00dfen alles schlimmer geworden ist durch den Ausweichverkehr.<\/p>\n

So tritt das wohlige Gef\u00fchl ein: ES IST SCHWACHSINN, ABER SEHT HER, WIR HABEN WAS GEMACHT!<\/em><\/strong><\/p>\n

And the Winner is: der Dieselfahrer<\/strong><\/h2>\n

Man m\u00fcsste nat\u00fcrlich nicht v\u00f6llig sinnlose Dinge tun, aber real wirksame Ma\u00dfnahmen w\u00fcrden an der deutschen Leitkultur r\u00fchren. Es ist f\u00fcr die Politik ein schwieriges Abw\u00e4gen unter dem Druck von EU und Gesetzen. Wie treibt man wen in den Wahnsinn und wer h\u00e4lt es am besten aus? Und so wurden es die Dieselfahrer. Es ist schon richtig, dass der Diesel besonders stickoxidintensiv ist. Aber das Problem der Stickoxide ist nicht stra\u00dfenspezifisch, sondern fl\u00e4chig.<\/p>\n

Man h\u00e4tte sofort gro\u00dfe Erfolge f\u00fcr alle in autobahnnahen Gebieten, wenn man ein allgemeines Tempolimit einf\u00fchrte (alle Statistiken, die behaupten, dass das nichts br\u00e4chte, sind nicht weiter ernst zu nehmen und tun so, als ob man einfach vergleichen m\u00fcsste, wie es ist, wenn alle gleichzeitig 130 statt 160 fahren \u2013 die Realit\u00e4t ist anders, wenn permanent alle mit zusammengebissenen Z\u00e4hnen, der steten Bereitschaft zur N\u00f6tigung und Schlimmerem auf 10 Kilometern Autobahn 537 Beschleunigungs- und Verz\u00f6gerungsvorg\u00e4nge sammeln: sehr viel Stickoxid, mehr als wenn ein fetter Pickup auf einer US-Autobahn seine konstanten 100 cruiset. Das wissen leider all die Leute nicht, die berichten, dass in den USA furchtbar gro\u00dfe Autos fahren und alle viel mehr schuld seien).<\/p>\n

Aber wir wissen alle: Bevor es in Deutschland ein Tempolimit auf Autobahnen gibt, w\u00fcrde eher jede deutsche Gemeinde eine Stra\u00dfe ausw\u00e4hlen m\u00fcssen, in der kein Diesel fahren darf.<\/p>\n

Wenn der Wind sich dreht<\/strong><\/h2>\n

Man k\u00f6nnte auch sofort alle st\u00e4dtischen Stickoxid-Probleme l\u00f6sen, indem an ausbreitungsarmen Tagen (oder an allen, falls revolution\u00e4rer Mut vorhanden ist), wechselweise gerade und ungerade endende Nummernschilder in die Stadt fahren d\u00fcrfen. Aber daf\u00fcr br\u00e4uchte es einen funktionierenden \u00d6PNV, der die Menschen aufnehmen k\u00f6nnte, in gen\u00fcgender Frequenz und Verbreitung, weil ja die Gesundheit \u2026 ach, vergessen Sie\u2019s.<\/p>\n

Vielleicht bekommen wir ja einen dieser Winter mit viel Westwindzone, wie er fr\u00fcher einmal war, und schwupp, werden alle Grenzwerte beim Stickstoffdioxid sowieso eingehalten sein, weil der Abstand zu diesen so gro\u00df nicht ist und ein windiger Winter alles \u00e4ndern kann. Die Regierung wird das als sensationellen Erfolg vermelden, alle Fahrverbote k\u00f6nnen aufgehoben werden, bis wir nach einem windarmen Kaltwinter im Fr\u00fchling 2020 feststellen werden \u2013 wir sollten wirklich nicht so langfristig denken.<\/p>\n

Die total lustigen stra\u00dfenweisen Fahrverbote f\u00fcr eine mit der Pipette abtropfbaren Gruppe von Fahrzeugen werden auch deswegen nicht mit kollektivem Hohngel\u00e4chter quittiert, weil der letzte \u00e4hnlich lustige Versuch, so etwas zu tun, mehr als 20 Jahre her ist und fast vergessen ist. Eine Umweltministerin namens Angela Merkel verabschiedete damals ein Gesetz, dessen Text von einer Originalit\u00e4t war, sodass man schon ahnt, dass es v\u00f6llig frei von irgendwelchen wissenschaftlichen \u00dcberlegungen war.<\/font><\/a><\/strong><\/p>\n

Die Physikerin in Frau Merkel wusste schon damals ganz sicher, dass das wenige Jahre sp\u00e4ter kassierte Gesetz v\u00f6lliger Bl\u00f6dsinn war, weil die Ozon-Vorl\u00e4ufersubstanzen Stickoxide und VOC mehrere Tage vorher reduziert werden m\u00fcssten. Bei Ma\u00dfnahmen einen Tag vor dem vermuteten Ozon-Ereignis oder am Ozon-Tag selbst ist der Effekt null oder es gibt eher mehr Ozon, also kontraproduktiv.<\/strong><\/p>\n

Erinnern Sie sich noch an Ozon?<\/strong><\/h2>\n

So gab es mit dem Gesetz einmal ein solches Teilfahrverbot, es war ein Riesenspa\u00df, kam nie wieder vor und das aktuelle Motto wurde in Sachen Lufthygiene schon damals angewendet: ES IST SCHWACHSINN, ABER SEHT HER, WIR HABEN WAS GEMACHT!<\/strong>!<\/p>\n

Das Verr\u00fcckte ist, dass die Ozon-Problematik heute so wichtig ist wie damals. Nur \u2013 sehen Sie selbst, interessiert sich daf\u00fcr niemand mehr:<\/strong><\/p>\n

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\nH\u00e4ufigkeit der Suchanfragen nach dem Begriff „Ozon“ seit 2004. (Quelle: Google)<\/em><\/p>\n

Der Sommer 2006 war zum Teil hei\u00dfer als der 2018, war aber realiter keine Katastrophe, weil es genug regnete und medial ganz und gar keine Katastrophe, weil Deutschland Fu\u00dfball-WM-Dritter wurde und die Super-Hitze deswegen „Sommerm\u00e4rchen“ hie\u00df und Klimaforscher entweder geknebelt in K\u00fchlr\u00e4umen sa\u00dfen oder ein Lied von Helene Fischer sangen, was dieses Jahr anders war.<\/p>\n

Man sieht an der Spitze im Juli des Jahres, dass aber das welke journalistische Fleisch noch ein letztes Mal beim Thema zuckte (die Werte waren zum Teil atemberaubend hoch), bevor die kollektive Amnesie einsetzte und niemand mehr irgendwas von Ozon lesen, erz\u00e4hlen und wissen wollte.<\/p>\n

Hohe Temperaturen \u2013 hohe Ozonwerte<\/strong><\/h2>\n

Das ist sehr schade f\u00fcr die Gesundheit der Menschen, weil die Ozon-Konzentrationen vor allem in diesem Sommer wieder besonders sch\u00e4dlich waren.<\/strong>
\nF\u00fcr hohe Ozonwerte in der Atemluft (ein aggressives Gift, was nichts mit dem guten Ozon weit oben zu tun hat, das sicherstellt, dass Boris Becker nicht nach 30 Sekunden, sondern nach zehn Minuten Sonnenbrand bekommt) helfen Sonne, hohe Temperaturen, Stickoxide und fl\u00fcchtige Kohlenwasserstoffe. Alles da in diesem Sommer.<\/p>\n

Ozon hat die Besonderheit, dass der Tagesgang sich etwa an den Gang der Temperaturen anlehnt. Hier ist nun wieder unpraktisch, dass Schullaufbahnen heute ganz ohne Naturwissenschaften m\u00f6glich und viele Medien leider ziemlich doof sind und gerne in Sommern wie diesen behaupten, dass es eine „Mittagshitze“ g\u00e4be.<\/p>\n

Kachelmanns Donnerwetter: Nach der D\u00fcrre im Sommer kommt jetzt der D\u00fcrre-Herbst<\/font><\/a><\/strong><\/em>
\nKachelmanns Donnerwetter: Einmal Mittelmeer umr\u00fchren \u2013 Der „Medicane“ ist da<\/font><\/a><\/strong><\/em>
\nKachelmanns Donnerwetter: Ein Sturm zieht auf!<\/font><\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Das hat zur Folge, dass sich sportiv gesinnte Menschen gerne nach Feierabend auf die Stra\u00dfen der Heimat begeben, joggen und Schlimmeres, um sich zu ert\u00fcchtigen. Fu\u00dfballtrainer setzen Spiele und Training f\u00fcr Kinder und Jugendliche auf den Nachmittag und Abend an, weil dann ja die Mittagshitze vorbei sei.<\/p>\n


\n<\/a>RfD \u2013 Rettung f\u00fcr Deutschland<\/font><\/a><\/span>
\nF\u00fcr ein Land ohne Schulden, mit Visionen und Gerechtigkeit!<\/font><\/a><\/em><\/span><\/strong>
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Ein gef\u00e4hrlicher Rat<\/strong><\/h2>\n

Das ist alles sehr schade, weil die H\u00f6chsttemperaturen (und damit die h\u00f6chsten Ozon-Konzentrationen) zwischen 17 und 18 Uhr stattfinden und die Werte dieses Sommers die Lungenfunktion von vielen empfindlichen Menschen \u2013 Asthmatikern, Senioren aber ganz besonders Jugendlichen teils chronisch gesch\u00e4digt haben werden.<\/strong><\/p>\n

Ja, theoretisch m\u00fcsste sich an solchen Tagen der eine oder andere Gesundheitsminister vor eine Kamera stellen und davor warnen, all diese falschen Entscheidungen zu treffen. Aber dann m\u00fcsste man auch sagen, dass es mit dem Ungesund sein schon bei 120 und nicht erst bei 180 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft losgeht, Leute w\u00fcrden wom\u00f6glich fragen, warum man bei den Vorl\u00e4ufersubstanzen nicht was mache und wom\u00f6glich k\u00e4me dann noch jemand mit einem Gesetz wie 1995.<\/p>\n

Dann lieber nichts tun, denn die Leute, die ihr ganzes Leben etwas schwerer atmend verbringen, glauben sowieso eher, dass es an den Abgasen von Kreuzfahrtschiffen l\u00e4ge.<\/p>\n

Wenn nun so ein Gesundheitsminister jemals sich zust\u00e4ndig f\u00fchlen wollte f\u00fcr die Information der Bev\u00f6lkerung, k\u00f6nnte er auch im Sommer 2018 den Menschen erkl\u00e4rt haben, dass Ozon vor allem \u00fcber st\u00e4dtische Vorl\u00e4ufersubstanzen gebildet werde, das Ozon aber weit aufs Land transportiert w\u00fcrde und dort die ganze Nacht fast unver\u00e4ndert bliebe, was manche n\u00e4chtliche Atemnot in der Idylle erkl\u00e4ren w\u00fcrde. Und dass die paradoxe Situation auftr\u00e4te, dass dieselben Vorl\u00e4ufersubstanzen, die Ozon bilden, es auch wieder kaputt machen und deswegen die Luft der abendlichen Rushhour in Stadtzentren einerseits Stickoxide, aber kaum noch Ozon in sich hat, aber der Stadtpark in der Peripherie f\u00fcr die Lunge unges\u00fcnder sei, auch noch um 20 Uhr, weil dort das Ozon immer noch da ist.<\/strong><\/p>\n

Aber wahrscheinlich will das niemand wissen, sonst w\u00fcrde es der Gesundheitsminister an den besonders hei\u00dfen Tagen mal erz\u00e4hlt haben. Und so warten wir auf den n\u00e4chsten Sommer mit chronischer Sch\u00e4digung von Lungen Jugendlicher. Wenn wir Gl\u00fcck haben, wird es dennoch ein Sommerm\u00e4rchen.<\/p>\n

Stickoxide? Reden wir \u00fcber Feinstaub!<\/strong><\/h2>\n

Wir kommen zum Schluss zum gr\u00f6\u00dften Problem f\u00fcr die Lufthygiene und die Gesundheit der Menschen in Deutschland: den Feinstaub.<\/strong>
\nUm den Feinstaub ranken sich viele Legenden, die von einer substanziellen Zahl von Menschen leider geglaubt werden. Dass die Vulkane b\u00f6se seien, gerne auch Kreuzfahrtschiffe, man hat es auch mit den Dieselautos kurz probiert, ob nicht da was geht, hat dann aber rechtzeitig die Stickoxide gefunden, bevor Wissenschaftler mit zu viel Fakten sich laut gewundert h\u00e4tten.<\/p>\n

Nein, die alle sind nicht daran schuld, dass wir seit ein paar Jahren sehenden Auges, mit Unterst\u00fctzung von Steuergeldern und KfW, in eine lufthygienische Feinstaubkatastrophe marschieren: Es ist der Holzofen. Oder Komfortofen. Oder Kamin. Oder wie das Elend hei\u00dft, das in deutsche Wohngebiete die h\u00f6chsten Feinstaubwerte seit vielen Jahrzehnten bringt, Tendenz weiter steigend.<\/p>\n

Vor dem Boom der Feinstaubindustrie, der die Zahl der holzverbrennenden Stellen in wenigen Jahren vervielfacht hat, war das Verfeuern etwas f\u00fcrs Land und f\u00fcr arme Leute. Beides war nicht so problematisch f\u00fcr die Lufthygiene in Deutschland, weil es zwar einerseits zum pittoresken Ortsbild eines winterlichen Tals in den Mittelgebirgen und Alpen geh\u00f6rt, dass an einem windstillen Morgen das ganze Tal durch die vier Bauern eingefeinstaubt wird, andererseits aber durch die eher d\u00fcnne Besiedlung nicht so viele Menschen betroffen sind.<\/p>\n

Das gilt auch f\u00fcr Menschen, die Holz einfach als Billigbrennstoff nutzen, weil sie sich umweltfreundliche Brennstoffe wie Gas oder Heiz\u00f6l, geschweige denn W\u00e4rmepumpen und Solarunterst\u00fctzung nicht leisten k\u00f6nnen. Hier spielt feinstaubmindernd eine Rolle, dass viele arme Menschen in einer Situation zur Miete wohnen, in der sie \u2013 zum Gl\u00fcck f\u00fcr die Gesundheit der Bev\u00f6lkerung \u2013 nicht selber Holz\u00f6fen in der Mietwohnung in Betrieb nehmen k\u00f6nnen. Die Menschen, die seit jeher Einzel\u00f6fen hatten und diese weiter betrieben, waren in so geringer Zahl und nicht konzentriert, dass sie die Feinstaubwerte \u00fcber die Holzverbrennung nicht in astronomische H\u00f6hen bringen konnten.<\/p>\n

Das China des Westens<\/strong><\/h2>\n

All das hat sich in kurzer Zeit ver\u00e4ndert. Unbemerkt oder absichtlich ignoriert entwickelt sich Deutschland zu einem China des Westens, was den Feinstaub betrifft. Die Leute, die diese Katastrophe verantworten, profitieren von der oben erw\u00e4hnten Historie, wo Luftmessstationen aufgestellt wurden: Verkehr, Industrie. Nicht: wo viele Leute auf einem Haufen wohnen, die ruhigen Quartiere mit den B\u00e4umen und Trampolinen, wo \u00f6fter nachts Feinstaubwerte herrschen, die auch ge\u00fcbte Chinesen aufmerken lie\u00dfen.<\/p>\n

Deswegen kann man lesen, dass nun der Feinstaub zwar kaum noch weniger w\u00fcrde, aber schon noch alles okay sei. Es ist nur okay, weil nicht dort gemessen wird, wo das Desaster stattfindet.<\/p>\n

Dennoch kann man immer wieder den Holzofenfeinstaub aus den Wohngebieten ablesen, wenn er zu den Stra\u00dfenmessstandorten transportiert wird. Quartiernahe Messstellen, die fr\u00fcher im Schnitt zwei Peaks hatten zwischen Montag und Freitag zur Rushhour morgens und abends, haben inzwischen eine Ru\u00df-hour vor allem Freitag- und Samstagabend, wenn der Familienvater, der so aussehen m\u00f6chte wie der Kaminofenbesitzer im Baumarktprospekt, zur umweltfrevelnden Tat schreitet.<\/p>\n

Welchen Einfluss ein einzelner Feinstaubproduzent hat, sieht man an den Messwerten an einer der wenigen wohngebietsnahen Messstationen in der Konstanzer Wallgutstra\u00dfe, ein Beispiel vom Fr\u00fchling, gemessen wird PM10 (Feinstaubpartikel bis 10 Mikrometer, passt super in Ihre Lungen):<\/p>\n

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\nFeinstaub-Messwerte an der an der Messstation Wallgutstra\u00dfe in Konstanz Anfang April 2018.<\/em><\/strong> (Quelle: https:\/\/www.ostluft.ch\/<\/font><\/a><\/strong>)<\/p>\n

Das ist einer. Es ist aber in vielen Wohngebieten nicht mehr einer. Es sind viele. Sie merken es selbst: Es stinkt wieder abends in Deutschland und h\u00f6rt nachts nicht auf. Die n\u00e4chtlichen Werte beim Feinstaub gehen je nach Holzofendichte \u00f6fter auch auf 700\u2013800 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft und noch h\u00f6her.<\/p>\n

Reichenfeinstaub<\/strong><\/h2>\n

Da offiziell genau dort nicht gemessen wird, wo alles am schlimmsten ist, m\u00fcssen Wissenschaftler auf die Privatinitiative von luftdaten.info zur\u00fcckgreifen, von denen man aber gar nicht so viel h\u00f6rt, was diese Werte betrifft. Die Initiative mit Stuttgarter Wurzeln war ausgezogen, es den Automobilherstellern so richtig zu zeigen und den abgeregelten Katalysator in den dunklen Nebenstra\u00dfen der Einfamilienh\u00e4usle aufzusp\u00fcren. Sie fanden nichts von alledem, auch wenn sie in Tweets immer noch aufgeregt genau dar\u00fcber raunen, sondern immer nur Feinstaub aus der Holzverbrennung, oft auch den selbst erzeugten. Denn im Unterschied zu fr\u00fcher ist das Verbrennen von Holz heute keine Armeleutesache mehr, sondern ein Lifestyle-Gadget eines gelangweilten gehobenen Mittelstandes, dem ein Radiator mit dem Danfossdings zu sehr 80er war. Es ist h\u00e4ufig #Reichenfeinstaub, der die n\u00e4chtliche Luft in Deutschland so ungesund macht wie seit Jahrzehnten nicht.<\/p>\n

Bewegt sich an manchen Tagen beim Wetter nichts, breitet sich der Holzofenfeinstaub fl\u00e4chendeckend aus. Die Holz\u00f6fen haben Luftverschmutzung demokratisiert, es gibt keine Reinluftgebiete mehr, wie man an der Karte der \u00dcberschreitungstage des 24-Stunden-Grenzwerts von 50 Mikrogramm f\u00fcr dieses Jahr in Niedersachsen sieht. Nur die Orte fallen auf, wo extreme Verkehrsn\u00e4he plus Holzofenfeinstaub kombiniert auftreten. Aber dicke Luft gibt\u2019s auch in den einheimischen Pr\u00e4rien und auf den ostfriesischen Inseln, weil ja Holz\u00f6fen so gem\u00fctlich sind:<\/p>\n

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\nDie Karte zeigt die \u00dcberschreitungstage des 24-Stunden-Grenzwerts von 50 Mikrogramm f\u00fcr Feinstaub f\u00fcr 2018 in Niedersachsen<\/em><\/strong>
\n(Quelle: https:\/\/www.umwelt.niedersachsen.de\/themen\/luft\/luen\/aktuelle_messwerte\/<\/font><\/a><\/strong>)<\/p>\n

Zum gro\u00dfen Gl\u00fcck f\u00fcr die h\u00f6lzerne Feinstaubindustrie gibt es wie erw\u00e4hnt kaum Messungen in den verseuchten Wohngebieten und vor allem keinen Stundengrenzwert, der irgendwelche Alarmglocken ausl\u00f6sen m\u00fcsste. Konzeptionell war der fr\u00fcher nicht n\u00f6tig, weil in den vorsteinzeitlichen Jahren bis vor Kurzem die Hauptfeinstaubquellen nicht extrem \u00fcber den Tag variierten.<\/p>\n

Heute ist das anders, aber im 24-Stunden-Schnitt werden Extremwerte abends und nachts durch geringere Werte tags\u00fcber, wenn die verhinderten Pfadfinder bei der Arbeit sind und die Umwelt nicht sinnlos verschmutzen k\u00f6nnen, kompensiert. Manche Bundesl\u00e4nder weisen die Stundenwerte vorsichtshalber gar nicht aus, diese extrem hohen Balken zu einer Zeit, wenn nachts Menschen auch gerne bei offenen Fenstern gesund schliefen, sehen einfach nicht gut aus.<\/p>\n

Aufgepasst \u00fcbrigens bei den Daten von luftdaten.info<\/font><\/a><\/strong>: Bei Nebel laufen die Angaben v\u00f6llig aus dem Ruder, weil auch die Nebeltr\u00f6pfchen mitgez\u00e4hlt werden, deswegen sind bei hohen Luftfeuchtigkeiten die Werte unbrauchbar. Ein Software-Update k\u00f6nnte das beheben, aber wie wir wissen: Das dauert manchmal.<\/p>\n


\n<\/a>RfD \u2013 Rettung f\u00fcr Deutschland<\/font><\/a><\/span>
\nF\u00fcr ein Land ohne Schulden, mit Visionen und Gerechtigkeit!<\/font><\/a><\/em><\/span><\/strong>
\n<\/p>\n

Die gr\u00f6\u00dfte lufthygienische Sauerei<\/strong><\/h2>\n

Wie konnte es so weit kommen, dass eine zu Recht verp\u00f6nte, f\u00fcr die Katastrophe des London-Smog verantwortliche, unendlich dreckige Steinzeittechnologie cool wurde?<\/strong><\/p>\n

Man muss einerseits Respekt haben vor den PR-Agenturen der Firmen, die die Feinstaubschleudern verkaufen und eine Katastrophe zu einem Segen umgelogen haben: Nachhaltig sei es, sauber sowieso. Eines der gro\u00dfen Probleme bei der L\u00f6sung der selbst gemachten Feinstaubkatastrophe ist die abseitige Selbstwahrnehmung der Holzofenbesitzer, dass sie ganz toll seien und es der Mineral\u00f6lindustrie mal so richtig zeigen w\u00fcrden. Schon die Behauptung mit der CO2-Neutralit\u00e4t ist eine L\u00fcge, weil Holz und Pellets nicht von selbst in den heimischen Ofen fliegen und die Anwohner rum\u00e4nischer Kahlschlaggebiete h\u00e4tten sicher auch deutliche Meinungen, wie sie das falsche gute Gewissen der Holzofenbesitzer beurteilen.<\/p>\n

Aber es geht hier ohnehin nicht um CO2. Es geht um Feinstaub in katastrophalem Ausma\u00df. Holz zu verbrennen, ist die gr\u00f6\u00dfte Sauerei, die man heute lufthygienisch veranstalten kann, wie man unschwer sehen kann:<\/strong><\/p>\n

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\nFeinstaubaussto\u00df verschiedener Heizanlagentypen im Vergleich.<\/em><\/strong> (Quelle: https:\/\/www.fluessiggas-portal.de\/Downloads\/PDF-Dateien\/Fluessiggas-Umwelt-und-Klimakompass<\/font><\/a><\/strong>)<\/p>\n

Ich habe hier Pellets genommen, von denen viele Menschen glauben, dass man deren Abgase auch direkt ins Kinderzimmer leiten k\u00f6nnte, weil man ja so nichts riecht. Der Balken w\u00e4re f\u00fcr normales Holz noch mal mindestens doppelt so hoch, bei feuchtem Holz, weniger als zwei Jahre gelagert, auch vielfach h\u00f6her.<\/p>\n

Das Verbrennen von Holz ist auch bei anderen Schadstoffen f\u00fchrend, wie diese etwas ausf\u00fchrlichere Tabelle zeigt. Verglichen wird mit Erdgas und Heiz\u00f6l (HEL), Sie k\u00f6nnen sich die Dinge mit Suchmaschinenhilfe selber erschlie\u00dfen, um den Text nicht noch l\u00e4nger zu machen.<\/strong><\/p>\n

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\nAussto\u00df unterschiedlicher Schadstoffe aufgeschl\u00fcsselt nach Energietr\u00e4gern und Art der Verbrennung<\/strong> (Originaldokument: https:\/\/www.bafu.admin.ch\/dam\/bafu\/de\/dokumente\/luft\/fachinfo-daten\/faktenblatt_emissionsfaktorenfeuerungen.pdf.download.pdf\/faktenblatt_emissionsfaktorenfeuerungen.pdf<\/font><\/a><\/strong>). (Quelle: https:\/\/www.bafu.admin.ch<\/font><\/a><\/strong>)<\/p>\n

Neben der Professionalit\u00e4t der Werber ist auch eine v\u00f6llige Ignoranz der meisten Politiker n\u00f6tig gewesen, um Deutschland in Sachen Lufthygiene in Wohngebieten ins Mittelalter zur\u00fcckzuwerfen. Das vordergr\u00fcndige CO2-Argument \u00fcberdeckte alles und das Verbrennen von Holz ist vielleicht der letzte partei\u00fcbergreifende Konsens, den es gibt.<\/p>\n

Die AfD wird die Energie aus dem deutschen Wald sch\u00e4tzen, und Teile der \u00f6kologischen Bewegung haben \u00dcbung darin, wie bei der Impfverweigerung die vermeintliche Rettung der Welt \u00fcber die Interessen der Gesundheit der eigenen Kinder zu stellen. Und so wird wieder Holz verbrannt, so viel wie seit vielen Jahrzehnten nicht mehr. Und die Menschen haben vor allem abends und nachts, wenn sie empfindlich sind, schlafen, tief atmen und \u00fcber viele Stunden dem Feinstaub ausgesetzt sind, die unges\u00fcndeste Luft seit Generationen.<\/p>\n

Denn die Schnappatmer bez\u00fcglich der Feinstaubwerte am Stuttgarter Neckartor vergessen gerne, dass dort nicht Babys station\u00e4r ihr Bettchen haben, tags\u00fcber einen Meter neben der Fahrbahn.<\/p>\n

Feinstaubschleuder \u2013 Giftschleuder<\/strong><\/h2>\n

Versch\u00e4rfend kommt hinzu, dass die sich als Retter des Abendlandes f\u00fchlenden Holzofenbesitzer es gerne nicht so genau nehmen, was alles in den Holzofen geworfen wird. Das Seveso-Gift Dioxin ist in deutschen Wohngebieten seit dem Holzofen-Boom wieder ein Thema. Wer einen einschl\u00e4gigen Nachbarn hat, kann ein Lied davon singen, was heute alles via Holzofen entsorgt wird. Die Feinstaubschleuder ist oft auch eine Giftschleuder.<\/strong><\/p>\n

Weil die Holzofenbesitzer aber ihren Prospekt gelesen haben, haben sie dummerweise auch ein total selbstbewusst gutes Gewissen.<\/strong>
\nSie vergleichen den Feinstaub immer nur bez\u00fcglich der Emissionen und zitieren, was wo auf welcher Strecke ausst\u00f6\u00dft zum Vergleich, was in Wahrheit f\u00fcr die Atemluft v\u00f6llig irrelevant ist (so kommt es auch zur gerne genommenen L\u00fcge, dass ja Kreuzfahrtschiffe f\u00fcr unsere Gesundheit ganz furchtbar seien) \u2013 der Holzofenbesitzer macht seinen Wohnort zu einem ungesunden Umfeld f\u00fcr seine Mitmenschen, weil die Kaminh\u00f6he bei H\u00e4usern nicht f\u00fcr solch gro\u00dfe Sauereien gemacht ist. Deswegen ist es auch lufthygienisch ges\u00fcnder, neben einem Braunkohlekraftwerk oder einer M\u00fcllverbrennung zu wohnen als neben einem Komfortofenbesitzer.<\/p>\n

Es ist wie bei einer Sekte:<\/strong><\/h2>\n

Wenn der Guru verhaftet wird, weil er alle abgezockt hat, stellen sich die Sektenmitglieder noch mehr hinter ihn, weil man nicht wahrhaben m\u00f6chte, dass man nach Strich und Faden \u2013 pardon \u2013 verarscht wurde.<\/p>\n

So werden auch die meisten Holzofenbesitzer auf diesen Text reagieren, indem sie nicht wahrhaben wollen, dass sie inzwischen das gr\u00f6\u00dfte Umweltproblem Deutschlands sind, was Lufthygiene angeht.<\/strong>
\nSie werden mit ru\u00dfigem Schaum vor dem Mund Prospekte zitieren und manche werden im Ernst sagen, dass es ihnen vollkommen wurscht ist, wie es dem Asthmakind nebenan geht, aber nie und nimmer fossile Brennstoffe ins Haus k\u00e4men. Die in Aussicht gestellten Grenzwerte werden ohne gro\u00dfe Wirkung sein und gelten gerade nicht f\u00fcr die kleinen Altanlagen, die am dreckigsten sind. Die explosive Zunahme der Zahl der \u00d6fen f\u00fchrt solche Versuche, irgendwas mit lustigen Emissionsgrenzwerten zu erreichen, von vornherein ad absurdum.<\/p>\n

Totstellen, \u00fcberrascht sein, verbieten<\/strong><\/h2>\n

Die Politik wird die Sanierung des Elends voraussichtlich nach folgendem Masterplan abwickeln:<\/strong><\/p>\n

1.<\/strong> Totstellen. Alle finden\u2019s gut und es sind alles W\u00e4hler, die mit den Holz\u00f6fen. Und nicht die armen, die eh nicht gehen.<\/p>\n

2.<\/strong> Die EU handelt, man sieht schon die Vorzeichen in den Medien, die man in der EU-Kommission so liest:
\nThe Guardian: People burning wet wood on inefficient stoves ‚poisoning themselves<\/font><\/a><\/strong><\/em>
\nThe Economist: Wood-burning stoves, the picturesque polluters<\/font><\/a><\/strong><\/em>
\nThe Economist: Wood-burning stoves are in fashion but cause serious pollution<\/font><\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

3.<\/strong> Deutschland ist \u00fcberrascht. Gro\u00dfe Diskussion in den Gremien: Wir haben das gef\u00f6rdert, jetzt k\u00f6nnen wir nicht denen sagen, dass das v\u00f6lliger Schwachsinn war, was tun?<\/p>\n

4.<\/strong> So tun, als ob man mit Grenzwerten irgendwas retten k\u00f6nnte und irgendwas ank\u00fcndigen, was sich gut anh\u00f6rt.<\/p>\n

5.<\/strong> Die EU und Gerichte k\u00fcndigen an, die Steinzeittechnologie f\u00fcr privaten Gebrauch stilllegen zu wollen.<\/p>\n

6.<\/strong> Deutschland ist \u00fcberrascht. Gro\u00dfe Diskussion in den Gremien: Wer entsch\u00e4digt die Leute? Wir sollten mal die Hersteller fragen, ob die vielleicht wollen. Aber auf welcher Rechtsgrundlage?<\/p>\n

7.<\/strong> Wir erlauben Holzheizungen nur noch in bestimmten Stra\u00dfen, in denen wir aus nicht weiter bekannten Gr\u00fcnden glauben, dass dort noch was geht.<\/p>\n

8.<\/strong> Holzverbrennung f\u00fcr station\u00e4ren privaten Heizgebrauch verbieten.<\/p>\n

In ein paar Jahrzehnten wird dann eine Umweltministerin stolz vor die Bundespressekonferenz treten und sagen, dass man nun beim Feinstaub die Werte von 1995 erreicht habe und stolz sei auf das Erreichte f\u00fcr die Gesundheit der Menschen. Die W\u00e4hler werden stolz und dankbar sein. Im Briefkasten ist ein Prospekt f\u00fcr Haussickergruben. (Quelle: J\u00f6rg Kachelmann \/ t-online<\/em>)<\/p>\n


\n<\/a>Passend zum Thema Artikel von Autor Uwe Melzer:<\/em>
\nDieselskandal – L\u00f6sung f\u00fcr die Schadstoffbelastung von Innenst\u00e4dten! <\/strong>Bereits mit Presseartikel vom 06.10.2015 haben wir auf die Probleme mit dem Diesel hingewiesen. Die Luftverunreinigung in den St\u00e4dten wird nicht reduziert werden k\u00f6nnen. Hier ist der L\u00f6sungsvorschlag f\u00fcr saubere Innenst\u00e4dte: …. vollst\u00e4ndigen Presseartikel lesen bei WordPress<\/font><\/a><\/strong><\/p>\n

<\/a>Seit mehr als 20 Jahren existiert das Wasserstoffauto und keiner durfte es bauen!<\/strong> Freie Energie: Wasserbetriebene Autos und get\u00f6tete Erfinder (Videos). Die Menschheit wird von den Illuminati-Bankern, die das \u00d6l-Kartell kontrollieren, als Geisel gehalten.\u201c Die Nummer Eins, um die [Illuminati Agenda] zu zerstreuen, ist eine alternative Energiequelle einzubringen.\u201d \u00dcber wasserbetriebene Autos gab es bislang nur sp\u00e4rliche Medienberichte. In manchen F\u00e4llen wurden die Erfinder eingesch\u00fcchtert, damit sie ihre Arbeit einstellen, oder sie wurden ermordet. Im Folgenden finden Sie eine Liste der M\u00e4nner und Firmen, die wasserbetriebene Autos & Motorr\u00e4der erfunden haben. ….vollst\u00e4ndigen Presseartikel lesen bei WordPress<\/font><\/a><\/strong><\/p>\n

<\/a>Elektroautos umweltsch\u00e4dlicher als Benziner – Toyota liefert serienreife Zukunftstechnologie – Wasserstoff & Brennstoffzelle kombiniert!<\/strong> Das reine Elektroauto (ohne Hybrid) ist insgesamt ein Irrweg! Wasserstoffantrieb ist der Weg f\u00fcr eine saubere und sichere Mobilit\u00e4t der n\u00e4chsten 100 Jahre, dessen Antrieb nur Wasserdampf ausst\u00f6\u00dft. Denn seine Brennstoffzellentechnologie wandelt Wasserstoff in elektrische Energie f\u00fcr den Motor um. Diese Technologie gibt es heute schon in Gro\u00dfserie bei Toyota. …. vollst\u00e4ndigen Presseartikel lesen bei WordPress<\/font><\/a><\/strong><\/p>\n

<\/a>Umweltfreundlich Auto fahren ohne Schadstoffe: Mit 8 Gramm Thorium ohne tanken 100 Jahre fahren!<\/strong> Die amerikanische Firma Laser Power Systems (LPS) aus Connecticut entwickelt eine neue Antriebsmethode f\u00fcr Fahrzeuge unter Verwendung eines der dichtesten Materialien der Natur: Thorium. Dies geht aus einem Bericht von Industry Tap hervor. Die Firma experimentiert mit kleinen Thorium-Blocks. Die abgegebene Hitze des Materials wird f\u00fcr einen Laser genutzt, der Wasser erhitzt und mit dem Wasserdampf eine Mini-Turbine versorgt. Die Turbine erzeugt wiederum den elektrischen Strom, mit dem das Fahrzeug angetrieben wird. Der Antrieb erzeugt dabei keinerlei Schadstoff-Emissionen. …. vollst\u00e4ndigen Presseartikel lesen bei WordPress<\/font><\/a><\/strong><\/p>\n

<\/a>VW Diesel Skandal – Weshalb ich noch nie ein Auto mit Dieselmotor gekauft habe und auch nie kaufen werde!<\/strong> Der jetzige Abgasskandal von VW, der nichts Anderes ist als ein krimineller Betrug, ist daf\u00fcr nicht der Anlass, sondern eine Best\u00e4tigung, dass meine Haltung richtig war und ist. Denn Dieselmotoren, sind unabh\u00e4ngig von den Feinstaubwerten, denn nur diese werde gefiltert, giftig und vor allem Krebserregend. Hinzu kommt noch, dass ein Dieselmotor beim Fahren wesentlich lauter ist als ein Benzinmotor. Es gibt Alternativen …. vollst\u00e4ndigen Presseartikel bei WordPress lesen<\/font><\/a><\/strong>
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\"\"<\/a>Rettung & Vision f\u00fcr Deutschland<\/font><\/a><\/strong>
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